使用柴油機的時候，是會有一些錯誤的操作，今天武漢發(fā)電機修理公司為大家普及，給大家作為參考。

    錯誤操作一：柴油機在沒機油的時候工作。

    這個時候是會因為機油供應(yīng)短少，從而是會有各個沖突副表面，供油是會有所短少，從而是會有磨損的狀況，所以柴油發(fā)電機在起步之前和柴油機工作進程里是要保證機油是充足，防止缺油所引起的拉缸等不足。

    錯誤操作二：帶有負荷停機、忽然卸除負荷之后馬上停機。

    柴油發(fā)電機熄火之后冷卻水的循環(huán)是會停止，散熱是會有所下降，從而是會讓受熱件冷卻，從而是會形成氣缸蓋、氣缸體等機件過熱，另一方面，柴油發(fā)電機停機的時候是沒有怠速降溫，這樣是會讓沖突面油量少，柴油發(fā)電機熄火之前是要卸除負荷，之后是可以慢慢的下降轉(zhuǎn)速，空載工作幾分鐘。

    錯誤操作三：由于機油的黏度是較大，流動性是會較差，機油泵供油是較為少，機器沖突面是會由于缺少油，從而是會不光滑，形成磨損，等到機油度數(shù)是達到四十度之上，冬天在使用的時候，等到冷卻水度是在六十度的之后再負荷工作。

    錯誤操作四：柴油發(fā)電機啟動之后猛轟油門。

    當柴油發(fā)電機轉(zhuǎn)速是在升高，是會形成發(fā)電機上有沖突面，從而是會劇烈磨損，轟油門的時候活塞等受力變化是很大，容易損壞機件。

    關(guān)于發(fā)電機修理的內(nèi)容，本公司為大家講解到這里。